L’anunci d’Adif d’instal·lar pantalles acústiques al llarg de més de 43 quilòmetres de via ferroviària entre el Vendrell i Vila-seca ha provocat indignació i protestes entre els veïns i diversos municipis del litoral del Camp de Tarragona. La controvèrsia se centra en les característiques de les barreres projectades per l’operadora ferroviària i en l’impacte paisatgístic i ambiental que poden tenir sobre el territori.
Adif ja ha redactat el projecte, després de rebutjar les al·legacions presentades pels afectats. Les pantalles, de tipus metàl·lic i de gran alçada, ja han començat a instal·lar-se a Roda de Berà, fet que ha incrementat la preocupació dels municipis i les plataformes veïnals de la zona.
La plataforma Mercaderies per l’Interior s’oposa frontalment a aquesta actuació i ha portat el conflicte als tribunals. Després que l’Audiència Nacional desestimés el seu recurs, l’entitat ha decidit continuar la batalla judicial i ha traslladat el cas al Tribunal Suprem.
Davant del model d’Adif, els afectats defensen una alternativa basada en la instal·lació de barreres de formigó d’aproximadament un metre i mig d’alçada, situades a tocar de les vies. Segons la proposta veïnal, aquestes estructures permetrien captar el soroll directament des de la infraestructura ferroviària sense generar els mateixos perjudicis visuals i ambientals que les pantalles altes.
Un dels principals arguments contra el projecte d’Adif és l’impacte paisatgístic. Les pantalles metàl·liques dificultarien la visibilitat i crearien una barrera visual entre els diferents espais del territori. En canvi, les estructures de baixa alçada proposades pels veïns funcionarien com una barana, sense impedir que els vianants poguessin veure a l’altre costat de la via.
Un altre dels motius de preocupació és l’efecte que les pantalles altes tindrien sobre la circulació de l’aire. Els veïns alerten que aquestes estructures podrien dificultar el pas de la marinada, el vent de mar que contribueix a refrescar les poblacions del litoral durant els mesos més calorosos.
També qüestionen l’efecte tèrmic de les barreres metàl·liques, ja que, segons argumenten, poden acumular i irradiar calor durant l’estiu, incrementant la sensació tèrmica a les zones habitades pròximes a les vies.
El conflicte entre Adif i les plataformes veïnals posa sobre la taula dues maneres diferents d’abordar la reducció del soroll ferroviari: d’una banda, el model de pantalles acústiques de gran alçada projectat per l’operadora i, de l’altra, una alternativa que els afectats consideren menys agressiva per al paisatge i les condicions ambientals del litoral. (Font: RTVE).
