En
el cas de Salou, caldrà anar al baixador de PortAventura, gairebé a tres
quilòmetres de l’estació actual, és a dir, a uns 40 minuts caminant. A diferència
de Salou, que encara no té fet el ramal que ha de permetre per anar en direcció
cap a València, Cambrils sí que guanyarà serveis i centralitat ferroviària,
però l’estació és pràcticament a peu d’autopista, a més de mitja hora caminant
de l’actual. “Les empreses de transport per carretera es deuen fregar les
mans”, diu Carlos Montejano, de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril. Cap estat
de la Unió Europea ha desmantellat mai una línia ferroviària de rodalies, però
aviat arribarà el primer cas al Camp de Tarragona. (Font: Ara).
