La sala Europa del Teatre Auditori de Salou va acollir ahir una conferència sobre el comerç al port de Salou durant els segles XVIII i XIX, impartida pel cronista local Joan Sardiña, que va oferir un recorregut detallat per l’activitat econòmica i marítima del municipi en aquella època.
La sessió, organitzada pel Centre d’Estudis Salouencs, es va iniciar amb la presentació d’una eina utilitzada pel mestre d’aixa —l’artesà especialitzat en la construcció i reparació de vaixells de fusta— amb la qual el ponent va interpel·lar el públic per comprovar si en coneixien la funció. Aquest element va servir com a punt de partida per contextualitzar la importància de la construcció naval en el desenvolupament del port.
Sardiña va destacar que, durant els segles XVIII i XIX, el port de Salou va acollir nombroses embarcacions dedicades al transport de mercaderies, en un moment de gran activitat comercial. Entre els productes exportats, va posar especial èmfasi en l’aiguardent català, així com en el paper dels alambins en la seva producció.
La conferència també va abordar diversos elements patrimonials i documentals vinculats a aquesta etapa, com la làpida commemorativa de 1726, documents d’exportació del 1764 o la làpida de Capitania de 1818, així com espais emblemàtics com la Torre Vella (segle XVI) i la Torre Nova (segle XVII).
Pel que fa a la navegació, el ponent va explicar les diferents tipologies de vaixells que operaven al port, com el llagut, el llondro, la faluga, el bergantí, la fragata o el paquebot. També es va referir a infraestructures clau com del fracassat canal de navegació Reus-Salou, i a institucions com la Duana, el Llatzeret o la Capitania.
Altres aspectes tractats van ser la incidència de la Guerra del Francès en l’activitat portuària, la funció de la Patent de Sanitat, així com la presència de carrabiners, torres de telègraf i les estacions del ferrocarril (1865) i del carrilet (1887).
La xerrada va concloure amb una aproximació als primers negocis de Salou al segle XIX, posant en relleu la importància històrica del port com a motor econòmic del territori i com a element clau en la configuració del municipi.
