L’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, ha expressat els seus dubtes sobre l’actual desenvolupament del projecte d’àrea metropolitana del Camp de Tarragona i considera que la iniciativa ha anat perdent coherència respecte als plantejaments inicials. Segons el batlle, el procés s’ha construït de manera “improvisada” i s’ha anat allunyant dels objectius fundacionals amb què es va presentar.
Segura ha criticat especialment l’evolució de l’àmbit territorial de l’associació, que ha passat d’un model integrat per un nombre limitat de municipis a incorporar poblacions cada vegada més allunyades geogràficament. Segons la seva opinió, aquesta ampliació dificulta la comparació amb altres models metropolitans consolidats.
“Em dona la sensació que fa temps que tot això és un acte de propaganda”, ha afirmat, tot defensant que la ciutadania demana principalment que els municipis cooperin, consensuïn polítiques i impulsin serveis que millorin la qualitat de vida, independentment de l’estructura administrativa que s’acabi adoptant.
Una realitat molt diferent
L’alcalde també ha rebutjat la idea de reproduir el model de l’àrea metropolitana de Barcelona. Segons ha explicat, la realitat urbana del Camp de Tarragona és molt diferent de la de la capital catalana i dels municipis del seu entorn.
Per exemplificar-ho, ha recordat que equipaments com la Fira de Barcelona s’han acabat estenent a municipis veïns com l’Hospitalet de Llobregat per una qüestió de creixement urbà i manca d’espai, una situació que considera que no es produeix al Camp de Tarragona. “Aquí cada municipi defensa molt el seu castell”, ha assenyalat.
En aquest sentit, Segura considera que manca la generositat institucional necessària per construir una autèntica estructura metropolitana compartida. A parer seu, no es pot plantejar una àrea metropolitana on només s’acordin aquelles qüestions que interessen a determinats municipis mentre la resta continuen funcionant de manera independent.
Sense avenços significatius
L’alcalde ha posat com a exemple les dificultats per avançar en projectes compartits de mobilitat. Ha recordat que una de les prioritats inicials de l’associació era la coordinació del transport públic entre les principals ciutats del territori, però ha lamentat que, després de tres anys de debat, no s’hagin produït avenços significatius.
“En tres anys no hi ha hagut cap moviment respecte a aquesta qüestió”, ha lamentat, destacant que fins i tot s’han renovat les concessions existents per diversos anys més, fet que, segons ell, consolida el model actual.
Tot i les seves crítiques, Segura ha defensat la col·laboració entre municipis quan aquesta es basa en objectius concrets i resultats tangibles. En aquest sentit, ha reivindicat experiències ja consolidades al territori com la Mancomunitat, Sirusa, Comaigua, Funecamp i altres organismes supramunicipals que permeten compartir serveis, generar economies d’escala i millorar l’eficiència de la gestió pública.
Per a l’alcalde de Vila-seca, el futur de la cooperació territorial al Camp de Tarragona hauria de passar per reforçar aquests models flexibles i adaptats a la realitat local, en lloc d’intentar reproduir estructures metropolitanes concebudes per a contextos urbans molt diferents. (Font: SER).
