Sis anys després del tancament de la línia ferroviària de la costa, les antigues estacions de Mont-roig del Camp i l’Hospitalet de l’Infant continuen abandonades i pendents de definir el seu futur. Mentre que Cambrils i Salou van optar per la via fàcil d’enderrocar-les per guanyar terrenys lliures i zones de pas, els ajuntaments de Mont-roig i l’Hospitalet volen evitar la desaparició d’uns edificis inaugurats l’any 1865, coincidint amb l’obertura de la línia ferroviària. Des que hi van deixar de circular trens, el 2020, la degradació dels dos immobles, que encara són propietat d’Adif, s’ha accelerat.
La voluntat dels dos municipis és convertir les antigues estacions en espais de descans vinculats al recorregut de la via verda. L’Hospitalet de l’Infant ja ha fet un pas endavant i ha reservat una partida pressupostària de 60.000 euros per negociar la compra de l’edifici amb Adif. L’objectiu és restaurar-lo i crear-hi un espai museístic dedicat a la història del ferrocarril al municipi.
Tal com recorda l’alcaldessa, Assumpció Castellví, a la zona encara es conserven diversos elements ferroviaris, com ara un tram de vies, un semàfor o antigues casetes de vigilància que no es van retirar durant el desmantellament de la infraestructura.
En una primera fase, es preveu adequar l’entorn i construir una plaça. També s’hi habilitarà un punt d’informació turística, una zona de lloguer de bicicletes elèctriques i llocs de descans i restauració per als usuaris de la via verda.
D’altra banda, l’Ajuntament de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant ha sol·licitat a Adif la cessió d’un vagó de tren per instal·lar-lo a l’inici del traçat de la via verda, al costat de la platja del Torn. Aquest element tindrà una funció ornamental i commemorativa. En el cas de Miami Platja, està previst habilitar una àrea de descans amb un vagó restaurant que ja està preparat per ser col·locat a la cruïlla de l’avinguda de Berlín amb el passeig Mediterrani.
Pel que fa a l’estació de Mont-roig, encara no s’ha fet públic quin serà el seu ús futur, tot i que el consistori ha expressat reiteradament la voluntat de donar-li una nova vida. (Font: Diari de Tarragona).
A Salou i Cambrils, en canvi, els alcaldes van optar per enderrocar els edificis, malgrat els intents fallits d’alguns veïns perquè les antigues estacions es transformessin en museus o equipaments d’ús ciutadà.
