Ahir es va inaugurar la nova estació de tren de Salou-PortAventura, després de tres anys d’obres i una inversió de gairebé 16 milions d’euros.
Disposa de dues andanes i un edifici de viatgers de 1.000 metres quadrats, amb zona d’espera, lavabos i espais per a futurs serveis com cafeteries i operadores ferroviàries. També compta amb un edifici tècnic de 225 metres quadrats i un aparcament amb 210 places, incloent-hi punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i places adaptades per a persones amb mobilitat reduïda.
L’accés a l’estació es pot fer des dels dos costats de la via, i s’ha obert un nou vial que connecta el passeig 30 d’Octubre amb l’avinguda Joan Fuster i PortAventura.
El primer dia de funcionament, onze trens de les línies R17 i RT2 hi han fet parada. Onze trens comptant els d’anada i els de tornada, per descomptat.
Del que surten només tres van a Barcelona, i quatre a Tarragona. És, per tant, un servei penós que ens obliga a continuar anant a Vila-seca per agafar el tren.
És també el resultat dels esforços de l’alcalde, Pere Granados, de deixar Salou sense trens perquè a ell el que li interessa de debò és especular urbanísticament amb l’Eix Cívic, que es construirà sobre l’antic traçat ferroviari.
Aquesta inauguració és la constatació perfecta de com Salou, amb aquest alcalde al capdavant, no només recula, sinó que es troba en via morta.
